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德州如何治疗白癜风
嘉兴在线新闻网     2017-10-19 18:55:13     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  篇篇有所谓

  日前,国家发改委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合发布了《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,明确了关于市域(郊)铁路的规划、建设、运营、投融资等方面要求,提出至2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市市域(郊)铁路骨干线路基本形成,其余城市群和城镇化地区具备条件城市的启动市域(郊)铁路规划建设工作。

  有财经界人士指出,以这份文件为标志,中国城镇化正式进入了“城市圈时代”。过往,A城居住,B城工作的“双城”模式只有京津冀的廊坊-北京、长三角的昆山-上海以及珠三角的东莞-深圳、佛山-广州存在。但如今,伴随着文件出台,意味着围绕成都、重庆、武汉、南京、杭州的城市圈,也会被国家优先发展。未来中国将有至少10~15个国家中心城市,围绕着这些中心城市将形成一个个“1小时通勤圈”,其半径至少在50~70公里,城市价值大分化的时代即将到来。

  就广州而言,随着2020年前后佛莞城际、穗莞深城际以及琶洲支线、广佛环线建成通车,广州将正式进入“城轨时代”,并撑起粤港澳大湾区骨架。穗莞深城际琶洲支线计划年内开工,自广佛环线东环的琶洲站引出,向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站,最后并入穗莞深城际莞深段,2021年交付运营。未来,在琶洲可坐城轨直达深圳。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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